40 edición del rally VILLA de LLANES

40 edición del rally VILLA de LLANES

40placacartel400px2016 Si leemos un artículo sobre una prueba automovilística, encontramos que preponderan los datos sobre marcas, pilotos y tiempos empleados, si bien en este caso vamos a tratar de compaginar estos datos, con los relativos a los detalles sociológicos que la han acompañado.

Empezaremos por remontarnos a la primera edición de este rally en 1977 que gano Luis Lobato conduciendo un Seat 1430-1800, pero fue en 1982 cuando empieza una serie triunfadora Genito Ortiz y su novia y copiloto Susi Cabal con el ya famoso Renault 5 Turbo oficial, que permitió dar un salto a la prueba ya que comenzó a ser puntuable para el campeonato de España, y que atrajo a pilotos de la talla de Beny Fernandez, Marc Etchebers, Salvador Servia o Bruno Saby con su Peugeot 205 turbo 16 entre los extranjeros, y es en 1987 cuando aparece nuestro piloto por excelencia Carlos Sainz que junto a Antonio Boto gana a los mandos de un Ford Sierra RS Cosworth, mencionando por último entre los más destacados participantes de esta prueba a Chus Puras o a los hermanos Vallejo.

Pues bien, entre estos detalles asociados al desarrollo de la prueba, indicar que  en esta ocasión se especuló si iba a subir por primera vez a lo más alto del cajón un copiloto llanisco, ya que participaba Dani Cue (hijo de la dueña de la inmobiliaria Veri Corral) junto a Miguel Angel Fuster, campeón de España de rallys de asfalto en 2015, a los mandos de un Ford Fiesta R5, lo cual finalmente no pudo producirse, con lo que el desafío sigue abierto.

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Destacar igualmente el record de participantes en esta ocasión que se elevó a 113, o la montura alquilada por el piloto Surhayen Pernia y su copiloto Carlos del Barrio, un Skoda Fabia R5 con el que Ivan Ares había ganado el rally Princesa de Asturias hace unas fechas, lo que elevaba sus posibilidades.

iphone-25092016-929Una vez concluidos estos actos publicitarios del jueves 22, pasamos al habitual shakedown del viernes que se desarrolla por la mañana, en el tramo entre Andrin y Cue volviendo a reproducirse este bucle varias veces, para que los pilotos que deciden participar se acomoden a las circunstancias de la zona y el público pueda ver de cerca a los coches y pilotos sin realizar un complejo desplazamiento.iphone-25092016-932

La jornada del viernes concluyo al final de la tarde con la salida teórica de los equipos desde la explanada del Sablón y el recorrido por el pueblo (entre el Ayuntamiento y el Casino) hasta el parque cerrado del barrio de la Tala.iphone-25092016-957

iphone-25092016-952Por fin el sábado 24, comenzó el rally con el famoso tramo de la Tornería, que se desarrolla por el Mazuco entre montes, prados y vacas que identifican el paisaje asturiano, y en el que el aspirante a campeón de España Cristian García junto con su copiloto Rebeca Liso a los mandos del Mitsubishi Lancer Evo X del equipo Repsol, demostró que no iba solo a puntuar para conseguir dicho campeonato, sino que quería ganar el rally. También destacar de este primer tramo el accidente de los hermanos Vallejo que dejo fuera de la competición a uno de los Citroen DS3 R5 punteros, que además eran de los equipos propios de la zona con lo que supuso un disgusto para los aficionados, que solo se consolaban con las ceñidas de los míticos Peugeot 205 del trofeo Auto Colon que siguen dando espectaculo.iphone-25092016-985

Además del campeonato de España y del Regional, había otros dos puntos de atención de varios de los pilotos, que eran la copa Suzuki Swift y el trofeo Dacia Sandero Rallye. Entre los Suzuki fue objeto de interés el piloto local Fredi Tames que finalmente concluyo en segunda posición, y que en ediciones anteriores hizo las delicias del público a los mandos del Peugeot 205 Rallye con la trasera rosa que ha heredado su nueva montura. Entre los Dacia, hemos perdido el espectáculo ofrecido el año pasado por el piloto Alberto Monarri que ha pasado a conducir uno de los Mitsubishi Lancer Evo X (REPSOL) que se permitió hacer algún scratch y que si no hubiera sido por los problemas mecánicos al final de la prueba, habría obtenido una buena clasificación.iphone-25092016-1024

Como participantes destacados indicar que Ivan Ares reciente ganador del rally Princesa de Asturias con el Skoda Fabia R5, que utilizaba en este Pernia, corrió con el patrocinio del RACE a los mandos de un Subaru BZR, mientras que Daniel Marban repetía con el Lotus Exige cup 260.iphone-25092016-1040

En el apartado de conductoras destacar a la canaria Emma Falcon a los mandos de un Citroen DS3 R3Ty dentro de los veteranos citar a Ronald Holke que a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo X sigue en plena forma.

iphone-25092016-1048Por lo que vimos en la última neutralización del parque cerrado de Llanes antes de comenzar los últimos tramos de Riu Cabra y de Nueva Labra, la distancia de Fuster respecto a Pernía se estaba reduciendo, y además coincidió que pincho su Ford Fiesta al dar contra una piedra, con lo que la clasificación final fue primero Cristian García, segundo Surhayen Pernía y tercero Oscar Palacio, con lo que el aragonés además de vencer este rally se proclamó campeón de España de forma anticipada.

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